特种设备、深海作业、极地科考、寒带抢险、电力通信、公共安全、医疗电子、铁路、船舶、机器人等领域
提供多品类、多型号、多批次、高质量特殊定制
质量能量密度300瓦时/公斤 体积能量密度700瓦时/升
100C持续放电,温升控制在40℃以内
80℃高温持续循环200周,85℃储存48小时
通过针刺、重物冲击等安全性测试
-40℃低温0.2C充电 且充放电循环300周以上
-50℃低温放电,75%以上容量保持率
190~200Wh/kg的高能量密度 满足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆标准 和针刺、重物冲击等安全性测试
电池在零下40℃的低温下仍然能正常工作,这在很大程度上取决于锂电池是否能安全地度过温度-40℃至零下30℃的特...
磷酸铁锂电池低温0~-20°C温度下衰减。磷酸铁锂电池受温度影响很大,需要对电池进行热管理才能提高电池的使用效...
在低温环境下,锂电池受温度的影响比较大,如果不是经过专门定制的电池,基本无法工作。目前在零下40度低温工作锂电...
近日,我国高铁标准走出去的第一单已落地,城市轨道交通也正加紧跟上步伐。由北京交通大学国家能源主动配电网技术研发...
高压电池是按充电上限电压来分,目前聚合物锂电池可以分为高压电池(4.35V/4.4V)和常规电压电池(4.2V...
我司科协工作在2013年春节来临之际又传喜讯:公司科协本月获得了"2012年度东莞先进企业科协"荣誉证书。 ...
9月2日,广东省工业和信息化厅发布《关于广东省第六批专精特新“小巨人”企业和第三批专精特新“小巨人”复核通过企...
低温锂电池按其使用环境分为三个系列:民用低温电池、特种低温电池、极端环境低温电池。...
锂电池在低温下,电极材料界面处的阻抗会增加,离子扩散速率也会降低。在LFP表面包覆一层导电层会有效降低电极材料...
低温锂电池不耐用的原因主要可以归结为以下几点:电池内部化学反应减缓;正负极材料活性降低;电解液导电能力降低;电...
天游账户登录线路的“宽温域高安全固态电池关键技术研究及应用(发明)”项目再获相关大奖,成功地将"中国有色...
锂电池低温放电时,放电容量和放电电压降低,导致低温行车放电能量少,续驶里程短。动力电池一般具有最适宜的工作温度...
扫码立即咨询